● 車(chē)型配置分析
下面我們就進(jìn)入本文的核心環(huán)節(jié):配置差異分析和車(chē)型推薦,在這部分我們將為大家詳細(xì)分析不同款型之間的配置差異,并找到最能滿(mǎn)足您購(gòu)車(chē)需求的車(chē)型。
作為坦克300的入門(mén)車(chē)型,探索者款采用的動(dòng)力總成和其他配置車(chē)型一致,都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的組合,因此大家在選車(chē)時(shí)也就不用對(duì)動(dòng)力有所糾結(jié)了。探索者款配備有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、蠕行模式、坦克掉頭、2塊底盤(pán)裝甲等越野配置,雖然在差速鎖上有所欠缺,但這些配置已經(jīng)足夠讓探索者版在面對(duì)輕度越野路況時(shí)易如反掌了。在輔助駕駛功能上,探索者款配備有定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助等配置,足以滿(mǎn)足日常所需。在舒適性和功能性配置上,無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、10.25英寸全液晶儀表(中高配車(chē)型為12.3英寸)和10.25英寸中控大屏(中高配車(chē)型為12.3英寸)等配置也是一應(yīng)俱全。所以入門(mén)版的坦克300已經(jīng)擁有非常豐富的配置,它的價(jià)格也比較親民。如果您的預(yù)算有限,或是動(dòng)手能力比較強(qiáng),買(mǎi)車(chē)就是為了玩改裝,入門(mén)版的坦克300還是十分值得推薦的。
挑戰(zhàn)者款作為中配車(chē)型,比探索者款多加裝了車(chē)頂行李架,車(chē)身高出了24毫米。配置上也增加了前排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像、自適應(yīng)巡航、后橋差速鎖、電動(dòng)天窗、12.3英寸液晶儀表、仿皮座椅、主副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、主座椅腰部支撐(4向)、前排座椅加熱/按摩(僅駕駛位)、12.3英寸中控液晶屏、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、7色車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車(chē)自動(dòng)折疊、溫度分區(qū)控制、底盤(pán)透視等。雖然價(jià)格上有了提升,不過(guò)挑戰(zhàn)者款在安全性、舒適性、科技性配置,乃至越野性能上,都有了大幅度提升,相對(duì)2萬(wàn)元的差價(jià)來(lái)說(shuō),還是很超值的,因此五星推薦。
征服者款作為頂配車(chē)型,比挑戰(zhàn)者款增加了前后排頭部氣簾、前橋差速鎖、方向盤(pán)加熱、真皮座椅、主座椅高低調(diào)節(jié)(4向)、前排座椅通風(fēng)、燕飛利仕揚(yáng)聲器、64色車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈、220V電源等,在舒適性上有了進(jìn)一步提升,同時(shí),科技配置和安全配置也更加齊全。更重要的是,征服者款配齊了“三把鎖”,加上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及非承載式的車(chē)身,在面對(duì)川藏線(xiàn)之類(lèi)的路線(xiàn)時(shí),基本是毫無(wú)壓力的。如果您的預(yù)算足夠,不妨直接上頂配,省力省心。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
坦克300的出現(xiàn),無(wú)疑給這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)打了一針強(qiáng)心劑。坦克300經(jīng)典又硬派的外觀自帶眼球效應(yīng),豪華的內(nèi)飾風(fēng)格又讓觀眾平添了幾分好感,完善的舒適和科技配置也不會(huì)帶來(lái)任何落伍的感覺(jué),所以,也難怪這款車(chē)型喚起了眾多朋友心中的“野性”。雖然坦克300車(chē)型不多,只有三款,但是每一款都很有看點(diǎn)。編輯此次推薦挑戰(zhàn)者款的原因,主要是它的配置比較齊全,性?xún)r(jià)比很高,同時(shí)加入了后橋差速鎖與底盤(pán)透視功能,在越野性能上有了很大的提升。那么,您又會(huì)考慮選購(gòu)哪款配置呢?歡迎在您留言區(qū)和大家進(jìn)行分享!
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。